Новая ветка варшавского метро целом будет не слишком длинной, около 7 км. Станции на ней будут чередоваться через каждый километр, то есть всего их будет 7. Проект турецкой компании оценивают как довольно сложный, поскольку метрополитен будет проходить под рекой Висла.
В месте, где Вислу пересечет линия метро, ее длина достигает 600м. Собственно, польский выбор турецкого застройщика и инвестора для построения новой ветки метро частично и был обусловлен именно этим участком работы. Как известно, турецкие строительные компании в последнее время активно осваивают прокладки тоннелей под водой, в частности, почти завершают строительство одного из них под проливом Босфор.
Согласно планами турецких конструкторов в Польше, метро должно быть вглубь за 20-25 м от дна Вислы. Строительство новой ветки уже идет и должно завершиться в 2014г., то есть в максимально сжатые сроки. Над подземными работами в Варшаве работает команда из 40 турецких инженеров.
С сайта http://umma.org.ua/
